交通部:滴滴的致歉还是浅层次的 未吸取教训

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8 月 24 日,浙江乐清女孩乘滴滴顺风车被驾驶员残忍杀害。事发 4 天后,滴滴公司程维和柳青于 28 日晚联名发表致歉信,表达 ” 悲痛和自责 “,并 ” 向所有人郑重道歉 “。

交通部微信公众号 9 月 1 日发文对此评论称,致歉虽姗姗来迟,但仍感一丝欣慰,也说明滴滴公司已开始反思。但致歉信中关于安全保障的举措主要集中于产品的升级、系统功能的优化以及乘客出现人身安全问题时的警企联动,对如何 ” 合法合规经营,加强源头安全 ” 等关键性问题却只字未提。

乘客出行出现安全问题时的应急处置固然重要,如果滴滴公司应急处置到位,也许 8.24 恶性案件能够避免发生。

资料图:滴滴总裁柳青(视觉中国)

但安全管理讲究的是 ” 预防为主、源头管控 “。我们期待的是公众出行不出事,合法合规经营采取预防性措施是治本之策,而不是把 ” 宝 ” 全部押到出事后的应急处置上。

因此这样的致歉还是浅层次的,也反映出滴滴公司尚未真正吸取血案的教训,尚未正视产生安全问题的根源,尚未真正解决 ” 承诺多、整改少 ” 的惯性思维,仍难解其追逐商业利益和急于上市脱壳的 ” 心魔 “。

运输服务是实体经济,无论传统业态,还是新业态,都必须实现实体的客货运输服务。从事旅客运输服务的企业、车辆和驾驶员应当具备一定的安全基础条件,而且必须是事前预防(不同于货运可以事后补偿),国内外对此是有共识的。

为保证安全和服务的基本要求,政府部门依法对客运服务经营者、车辆和驾驶员实行许可管理,这是世界各国的通用做法,也是对涉及公共客运安全和服务等方面做出的底线要求。合法合规经营是企业最基本的责任。

如果一家企业连合法合规经营都实现不了,其承诺的其他种种措施如无源之水、无本之末。

滴滴公司重视流量估值而漠视法律法规、忽视乘客安全的本质问题始终未解决,在这样一个错误的方向去谈安全,甚至用高赔偿去换生命,无异于缘木求鱼。

不以规矩,无以成方圆。想要真正解决问题,只有道歉远远不够,需要对法律法规心存敬畏,更要有对生命的敬畏,拿出壮士断腕、刮骨疗毒的决心,采取切实举措整改。

须知合法合规经营才是保障乘客安全的 ” 护身符 “,也是缓解百姓 ” 出行难 “” 打车难 ” 的关键,更是经营者必须遵守的 ” 底线 “。

滴滴等平台公司要始终以合法合规经营为前提,做守法经营、安全安心的企业,自觉自愿把自己的 ” 任性 ” 牢牢关进法律法规的笼子,从落实企业安全主体责任做起,从严格合法合规经营做起,从主动接受行业监管和社会监督做起。

这才是真正保障人民群众安全、保障企业长远发展的根本,也才是赢得公众信赖、做百年企业的 ” 良药 “。